由于智慧型手机、电动车与太阳能发电系统，都是近年来技术层次与市场规模快速成长的产品，如何处理用电的负载技术成为越趋重要的关键。举例而言，全球纯电动车及插电式油电混合动力车发展趋势持续，未来全球销售量与渗透率可望持续普及，在此趋势下，市场上对电动车充电需求也可望进一步提升，有助电动车充电站设置需求起飞。特别是快速充电技术持续进步的情形下，IHS预估未来几年全球电动车充电站市场规模，将随之持续扩大。

其中，电子负载的重要性持续增大可从几个面向看出端倪，例如针对电动车与油电混合车，研发结合电流感测器的小型车用逆变器已经问世，可应用在相当广的温度范围，同时可缩小控制系统体积；并计划进一步应用其小型高精度电流感测器技术，制造可用于各种大电流环境应用的电力控管模组等都显示市场的走向。

车用电池与燃料电池注意要点

电动车的蓬勃发展，车用电池与燃料电池的需求遽增，在车用电池的测试过程中，需注意电池本身是否能符合振动(XYZ)测试、环境温度、电池本身的温升、BMS的通讯讯息(UUT的状态)及电池本身的起火燃烧、爆炸等问题。

在测试时要注意几个大问题外，电池的性能是否有如预期的使用时间？放电容量计算等，都是容易被忽略的地方。车用电池属高电压、高功率，因此在测试的过程中，安全性的问题不容忽视，在大功率的设备测试中，需保护电池，避免电池短路、损坏，因车用电池对电动车而言，是电源；对车载充电器或充电桩而言，是负载；电池身兼二职，当电池为电源时，由于电池随时有输出电压，因此需注意设备仪器的保护，避免电池的输出电压损坏测试设备。

自订波形、高功率密度、超高量测精准度创造高度弹性化

在物联网的商机崛起后，高度弹性的应用服务成为当前市场普世价值。虽然产业属性不尽相同，致茂电子产品团队看到这个趋势，这两年在电力负载领域加入许多客制化元素的服务功能。致茂电子(Chroma) 63200A系列针对车用电池、电动车、充电桩、各种储能设备进行大规模的改革服务。

自订波形：一般的定电流、定电压、定功率、定电阻拉载模式外，以往使用者欲拉载任意波形时，传统的方式是透过电脑将预先储存的波形透过DAQ(数位类比转换)卡或者单纯透过任意波形产生器将波形送给电子负载进行拉载，进而达到拉载任意波形的目的。63200A系列主推强打的使用者自订波形，亦是任意电流波形的负载模拟功能，能模拟真实的负载电流，可将经示波器撷取的实际电流波形资料或自行编辑的电流波形，透过图形化操作软体轻易的将波形储存在63200A系列的内部快闪记忆体(Flash)，即可拉载使用者所定义的任意电流波形，可省下DAQ卡或波形产生器的费用。63200A系列共提供10组储存空间可存波形，高可达150万个波形点数，足以提供所需的测试。

高功率密度：近年来绿能产业的产品，如EV相关的车载充电器、充电桩等，功率从6.6kW到上百kW，直流充电桩的输出电压也从早期的4、500V左右提高到650V-750V左右，功率也高达50kW，甚至更高。因此，以往的大功率电子负载600V操作电压已不敷应用，即使以往电子负载可透过并联方式达到50kW，但因功率密度低，使得体积相当大，占用相当大的空间，均造成使用上的不便。新的63200A系列，操作电压分为150V、600V，甚至提升至1200V，更展现了卓越的技术力，提高功率密度，让大功率电子负载体积更小，可将63200A全系列整合至标准机架上，除可符合客户的操作电压规格外，更可为客户节省许多实验室空间及成本。

超高量测精准度：63200A系列拥有当前市场上精准的量测精度，具有三个负载档位，以型号63206A-150-600为例，电压有16V/80V/150V三档位，满足伺服器电源或通讯电源(12V、48V、54V)的测试需求；电流有60A/300A/600A三档位，可提供不同应用场合电流设定及量测更小的档位误差，另内建高精密A/D转换器，相对于市面上产品电压、电流量测精准度0.1%+0.1%F.S.的误差范围，63200A电压、电流、功率的量测规格分别可达电压0.015%+0.015%F.S.、电流 0.04%+0.04%F.S.与功率0.1%+0.1%F.S.的精准度，明显看出品质的差异。

创新设计让测试工作更加友善

一般传统的电源测试，介面的僵化和制式往往要花费不少时间成本，63200A透过前面板的VFD显示器及旋钮，即可在63200A系列电子负载上做简易的操作与设定，除了有使用者可自订设定的模式设定快捷键，更能透过Ethernet、USB和GPIB等介面进行远端有线或无线的控制。此外，内建的PWM风扇转速控制可减少风扇所造成的噪音。63200A系列还具有过电流、过功率、过温度的保护功能及过电压与正负极反向的告警机制，可大幅提高产品可靠性，是工程测试及自动测试系统整合更加方便。

63200A提供使用者三种电池放电模式：定电流、定电阻与定功率模式，并透过设定截止电压与停止时间(1秒~100,000秒)，让电子负载能正确的停止拉载，确保电池不会因过度放电而损坏。除此之外，在量测方面，能测量电池的放电电量(WH、AH)与总放电时间。举例说明：当按下Load ON开始拉载，63200A系列的内部计时器会开始进行计数，直到电池电压降至所设定的截止电压或按下Load OFF停止拉载，计时器才会停止计数。电池放电测试功能亦可应用在超电容的放电时间测试和其他相同应用等。

开发能源回收式直流电子负载

大功率电源已是绿色能源发展的重要一环，虽然能源回收式的电子负载询问度越来越高，市场上亦有许多能源回收式的电子负载，但在考量电子负载功能规格、市场区隔、客户实际需求等因素，技术的发展仍需要密切的讨论设计与开发。

传统式的电子负载相较于能源回收式的电子负载，其优点为反应速度快、杂讯小，主要应用市场为切换式电源、伺服器电源等；能源回收式电子负载则反应速度慢、杂讯大，无法符合传统电源的测试需求。能源回收式电子负载的设计上，体积较传统电子负载小，产生的热较少，可应用于烧机测试，亦可符合节能减碳的世界趋势。

致茂电子已经在近期布局准备，如电池充放电测试系统17011、17020、17030等，致茂将投入开发市场需求的能源回收式直流电子负载，不久的将来回收式直流电子负载将更加普及。